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磨粉机应用在水泥混凝土路面的案例

来源:www.glhongcheng.com  作者:桂林鸿程 时间2015-06-25 08:41

如今,行驶在一条条宽敞平坦的马路上,你有没有感觉到生活如此美好!踏着这混凝土路面,奔向你的幸福生活!可是你了解过这混凝土的成型过程吗?今天就为您介绍一下有关混凝土路面的成型过程!

  水泥混凝土路面(cememtconcretepavement)是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面

  混凝土路面坚固耐用,能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的要求,养护维修费用也少,所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上采用较多。它也特别适用于隧道内路面和过水路面。

  土基与基层的稳定与坚固对混凝土路面的经久耐用有极大关系,其中最终作用的是填充在水泥混凝土中的多种基层料。60年代以来,都强调要用水泥、石灰或沥青稳定土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的基层,厚约15~20厘米,宽度较混凝土板每侧宽出25~35厘米以上。土基上层60厘米深度内的压实度要达到最佳密实度的98%以上。在冰冻地区,还要在基层之下,另设30~80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层。在基层与混凝土面板之间,可铺设1~2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜;如基层表面平整,亦可将混凝土直接灌筑于基层上。

  用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。

  制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎石。混凝土28天极限抗压强度不低于30~40兆帕,极限抗弯拉强度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量为300~350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料,可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能,可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。

  在接缝上部所浇灌的填缝料,常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉,按适当配比制成的沥青胶泥。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料,效果较好。

  由此可见,是上述多种基层料使得水泥混凝土路面更加坚固。但是,不管是碎石、水泥、矿粉、石棉屑、粗砂、粒料、工业废渣等,在加工过程中都是要用到相应的超细粉碎机、制砂机和超细磨粉机等粉碎设备的,可以说是这些粉碎设备使得这些基层料达到人们所需要的标准,进而相互混合,共同实现混凝土路面的坚固性。所以,破碎机、制砂机、磨粉机等粉碎设备是功不可没的。在这近年来,公路、高速公路等快速发展的关键时期,这多种的基层料怎么能少得了呢,而且还会大量需求吧。这就需要破碎机、制砂机、磨粉机等设备大显身手,助其一臂之力了。所以,像桂林鸿程破碎机、立磨磨粉机、超细磨粉机等的粉碎设备行业相关企业要赶紧努力,不断提高自己,为国家的建设贡献一份力量了。

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